O memorialista José Rezende Mendonça apontou diferenças entre os projetos da ponte em construção na Baía do Pontal, em Ilhéus.
Conforme o primeiro projeto, iniciado pela Constran, a ponte teria 497 metros. O segundo, tocado pela OAS, indica que a ponte terá 533m. Sob o ponto de vista econômico, a mudança é contraditória. Isso porque a obra cresceu, enquanto o seu custo caiu de 180 para 96 milhões de reais.
Segundo Rezende, antes da construção do Porto do Malhado no década de 1960, a barra da Baía do Pontal tinha 575 metros de largura. Hoje tem apenas 150m. Como o projeto indica que a nova ponte terá 533m, ela será muito maior que a foz do rio Cachoeira.
A placa que anunciava o projeto inicial também citava as vias de acesso projetadas para ocupar a praia da Avenida Soares Lopes e a Avenida Litorânea do Pontal. Sem citá-las, a nova placa se restringe à obra da ponte.
Questionamento: O primeiro projeto da ponte que tem um tamanho menor e tem maior custo. O segundo projeto tem a ponte o tamanho maior e um menor custo. Então seria o mais viável o segundo projeto. O que pregunto, qual o prejuízo ao meio ambiente entre os dois projetos. E se realmente a ponte vai ser construída. Se algum dia a boca da barra voltar a ter seu tamanho original o ideal seria o segundo projeto. Estou vendo ser igual a nossa velha ponte, começou, parou, recomeçou, terminou e hoje está com seus cinquenta anos servindo a todos, firme, forte e imponente.